Avec Véligo Location, l’Ile-De-France se met en selle !

Dans une actualité bouleversée par une grève massive des transports parisiens, le vélo à assistance électrique (VAE) peut apparaître comme l’une des solutions possibles à la fois efficaces et écologiques, pour effectuer ses trajets domicile-travail (en totalité ou en intermodalité). Ile-de-France Mobilités, le syndicat des transports d’Ile-de-France, vient d’élargir son offre de transport et propose […]

Démarrage pour les trains à hydrogène à la SNCF

Injection dans les réseaux de gaz, véhicules à hydrogène, applications dans l’industrie, le tertiaire… la filière hydrogène-énergie ne cesse de faire parler et d’attiser le débat sur l’avenir de ce nouveau vecteur énergétique. Si certains acteurs, issus de divers secteurs d’activités, ne voient pas de réel avenir pour l’hydrogène, d’autres comme la SNCF ont choisi […]

Quel carburant pour le futur ? 3ème partie – l’Hydrogène

L’hydrogène est utilisé dans les transports de deux manières qui sont sensiblement différentes l’une de l’autre : Grâce à un moteur à hydrogène – Le moteur à hydrogène fonctionne sur le même principe que les moteurs à explosion. Il produit de l’énergie de propulsion à partir de la combustion du dihydrogène avec le dioxygène contenu dans […]

Un vrai démarrage pour les bus à hydrogène en France

Vers le nouveau marché de l’hydrogène-énergie Historiquement, l’hydrogène est utilisé à l’échelle mondiale au profit des industries pétrolières et chimiques qui consomment plus de 60 mégatonnes d’hydrogène issu à 90% d’origine fossile. Cependant, depuis quelques années, un nouveau marché autour de « l’hydrogène-énergie » fait surface en proposant de nouvelles applications où l’hydrogène s’apparente à […]

Quel carburant pour le futur ? 2ème partie – le GPL

Le GPL est l’une des utilisations du gaz de pétrole liquéfié, utilisé comme carburant pour les automobiles depuis 1979 et composé principalement de propane et de butane. Ce carburant se démocratise dans les années 2000 suite à la hausse du prix des carburants et aux avantages fiscaux mis en place par le législateur. Fonctionnement d’un […]

Les acteurs du secteur aérien face aux enjeux écologiques

Alors que le trafic aérien croît en moyenne de 6% par an, on peut imaginer limiter l’empreinte écologique du secteur aérien grâce aux avancées technologiques d’une part, mais également grâce aux initiatives des compagnies aériennes qui auront un rôle majeur dans cette transition. Quels sont les moyens et les actions mis en œuvre par les différents acteurs du secteur afin de limiter leurs effets néfastes sur l’environnement ?

Internet à bord : développements et perspectives pour les compagnies aériennes

La connectivité à bord (ou InFlight Connectivity) serait un des nouveaux arguments des compagnies aériennes pour répondre aux nouvelles attentes des passagers liés aux évolutions technologiques. Selon une étude réalisée en 2018 auprès des passagers, 84% des personnes interrogées seraient tentées de réserver à nouveau auprès d’une compagnie proposant un service de connectivité à bord. […]

Véhicules électriques : quelles incitations en France et en Europe ?

Le véhicule électrique est l’un des leviers majeurs pour opérer une transition du secteur du transport en France et en Europe pour se conformer aux objectifs de réduction d’émissions de CO2 fixés par l’Union Européenne, ainsi que d’amélioration de la qualité de l’air, devenu un enjeu de santé publique. Dans l’étude commandée par l’association Equilibre […]

Ouverture à la concurrence du marché ferroviaire français : qu’en est-il du côté des nouveaux entrants ?

C’est officiel, une entreprise étrangère a manifesté son intérêt pour le marché ferroviaire français : il s’agit de FlixTrain, petite sœur de FlixBus. Suite à l’adoption du quatrième paquet ferroviaire par la commission européenne en 2016, l’ouverture à la concurrence des lignes domestiques françaises sera effective dès l’horaire de service 2021 (soit le 12 décembre […]

Quel carburant pour le futur ? 1ère partie – le GNV

Représentant plus de 127 millions de tonnes équivalent CO2, soit 38% des émissions de CO2 chaque année, le secteur des transports est de loin le premier responsable des émissions de gaz à effets de serre en France. Alors que l’Union Européenne a fixé comme objectif une réduction à hauteur de 40% des émissions de gaz […]

Les principaux freins au développement des biocarburants aéronautiques

Le 28 mai 2019, la compagnie aérienne KLM Royal Dutch Airlines annonçait la création de la première usine européenne produisant du biocarburant ou carburant durable à partir de déchets et de résidus régionaux. Ce projet va permettre à la compagnie hollandaise de réduire ses émissions de CO2 de 200 000 tonnes par an à partir […]