Catégorie : Transition énergétique

Autorisation du rétrofit en France : un nouveau pas vers la mobilité électrique

Donner une seconde vie à sa vieille voiture au lieu de l’envoyer à la casse et de s’en séparer à tout jamais ? C’est désormais possible, grâce au rétrofit ! Le rétrofit ou comment ressusciter sa vieille voiture Le rétrofit est une technique qui permet de convertir n’importe quel type de véhicule thermique (voiture, bus, […]

Panorama des automobiles électriques en Europe en 2019-2020

L’étude du marché automobile passe nécessairement par la différenciation des modèles en segments. Les constructeurs divisent leur gamme en fonction de l’utilisation et du type d’utilisateur potentiel. Un marché segmenté Il existe en France une classification non officielle qui est utilisée par tous les constructeurs et qui rassemble 10 segments différents explicités dans la figure simplifiée […]

Le fret fluvial : levier de la transition écologique ?

Avec 8500 km de voies fluviales, la France possède le plus long réseau de voies navigables d’Europe [1]. Ce réseau, couplé au positionnement du pays (au carrefour de l’Europe), ainsi qu’à ses multiples ports, offrent un immense potentiel de développement au fret fluvial en France. Toutefois, malgré les 18 millions de passagers et les 29,7 […]

Le tourisme durable, nouvel axe de développement pour les acteurs du secteur ?

Si voyager n’a jamais été aussi simple, les conséquences pour les écosystèmes locaux du tourisme de masse tel qu’il existe actuellement ne peuvent pas être négligées. En effet, l’arrivée de nombreux touristes sur certains territoires génère des déséquilibres : utilisation importante de ressources (eau, électricité) pour lesquelles les populations locales rencontrent pourtant des difficultés pour y […]

Air France face aux enjeux économiques et environnementaux : retour sur le Club Les échos avec Anne Rigail, DG D’Air France

Le 28 novembre 2019, Anne Rigail était l’invitée du Club Les Echos, en partenariat avec les cabinets de conseil Wavestone ainsi que Favart et Pénélope. La Directrice Générale d’Air France est revenue sur le “plan de vol” de la compagnie française pour répondre aux enjeux économiques et environnementaux auxquels cette dernière doit faire face. “Un […]

[Infographie] : pour en savoir plus sur le développement de la filière hydrogène dans le secteur ferroviaire

Dans le cadre de notre analyse de la filière hydrogène, un éclairage a été rédigé sur le blog Energy Stream de Wavestone avec pour objectif de faire un focus sur le déploiement des trains à hydrogène, notamment suite à l’annonce faite par la SNCF en août dernier. Nous avons également rédigé des éclairages sur les […]

Démarrage pour les trains à hydrogène à la SNCF

Injection dans les réseaux de gaz, véhicules à hydrogène, applications dans l’industrie, le tertiaire… la filière hydrogène-énergie ne cesse de faire parler et d’attiser le débat sur l’avenir de ce nouveau vecteur énergétique. Si certains acteurs, issus de divers secteurs d’activités, ne voient pas de réel avenir pour l’hydrogène, d’autres comme la SNCF ont choisi […]

Quel carburant pour le futur ? 3ème partie – l’Hydrogène

L’hydrogène est utilisé dans les transports de deux manières qui sont sensiblement différentes l’une de l’autre : Grâce à un moteur à hydrogène – Le moteur à hydrogène fonctionne sur le même principe que les moteurs à explosion. Il produit de l’énergie de propulsion à partir de la combustion du dihydrogène avec le dioxygène contenu dans […]

Un vrai démarrage pour les bus à hydrogène en France

Vers le nouveau marché de l’hydrogène-énergie Historiquement, l’hydrogène est utilisé à l’échelle mondiale au profit des industries pétrolières et chimiques qui consomment plus de 60 mégatonnes d’hydrogène issu à 90% d’origine fossile. Cependant, depuis quelques années, un nouveau marché autour de « l’hydrogène-énergie » fait surface en proposant de nouvelles applications où l’hydrogène s’apparente à […]

Quel carburant pour le futur ? 2ème partie – le GPL

Le GPL est l’une des utilisations du gaz de pétrole liquéfié, utilisé comme carburant pour les automobiles depuis 1979 et composé principalement de propane et de butane. Ce carburant se démocratise dans les années 2000 suite à la hausse du prix des carburants et aux avantages fiscaux mis en place par le législateur. Fonctionnement d’un […]

Les acteurs du secteur aérien face aux enjeux écologiques

Alors que le trafic aérien croît en moyenne de 6% par an, on peut imaginer limiter l’empreinte écologique du secteur aérien grâce aux avancées technologiques d’une part, mais également grâce aux initiatives des compagnies aériennes qui auront un rôle majeur dans cette transition. Quels sont les moyens et les actions mis en œuvre par les différents acteurs du secteur afin de limiter leurs effets néfastes sur l’environnement ?